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                                                          来源:易博平台
                                                          发稿时间:2020-05-28 22:27:40

                                                          “‘长九池’高铁沿线自然资源丰富,有著名的洞庭湖、九华山、黄山等自然风光,还有平江起义、秋收起义、海昏侯博物馆等人文遗迹。”王建伟认为可以将“长九池”高铁打造成为长江经济带绿色交通走廊,从而释放沿线地区的生态效益和文旅资源优势。

                                                          2020年4月6日,国务院正式批复同意设立江西内陆开放型经济试验区,并明确要求,试验区建设要主动融入共建“一带一路”,积极参与长江经济带发展,对接粤港澳大湾区建设、长三角一体化发展。联名建议还表示,“长九池”高铁的建设,有利于促进江西内陆开放型经济试验区建设,可以形成一条试验区与长三角地区的快速陆路通道,并与长江南岸各大港口互联互通,共同构建起试验区内陆双向开放的一体化综合交通网。

                                                          易建强对经济观察网表示,在两年前就想提交这份提案了,但是一直不好下笔,但是目前这一情况已经越来越严重,所以在今年提交了这份提案。

                                                          “由于推免生已经占去相当部分的计划招生名额,考生们需要去竞争扣除推免生所占名额之外的剩余招生名额,因此实际报录比还将大于上述比例,造成绝大部分考生想继续深造而不能,”易建强在提案中表示。

                                                          无独有偶,这条铁路连接起的江西省九江市也在非常积极地争取项目落地。澎湃新闻了解到,在此次全国两会上,九江市委书记林彬杨、市长谢来发、九江柴桑区新合镇涌塘村党总支书记李洪亮等3名来自九江市的全国人大代表提交联名建议,呼吁新建“长九池”高铁。

                                                          “新建长(沙)九(江)池(州)高铁的难点在于新建‘长九池’高铁工程未列入国家‘十四五’规划。”张时旺指出。

                                                          “目前,长江经济带沿线现有高铁通道中,北岸有沪汉蓉通道贯通,南岸虽然也有沪昆通道贯通,但距离沿江距离较远,与沪汉蓉通道的距离更是达300—500公里,有必要在南岸再规划加密建设一条东西通道。”联名建议认为,“长九池”高铁建成后,有利于完善长江经济带乃至全国高铁网络布局。

                                                          对此,易建强对经济观察网表示其提出的提案与教育部此前的回复并不冲突,各单位可以提前确定预计招生计划,再向教育部备案。全国人大代表、安徽省池州市贵池区梅村镇霄坑村党委书记、村委会主任王建伟告诉澎湃新闻,今年全国两会期间,他提交了《新建长(沙)九(江)池(池州)高铁的建议》。

                                                          在提案中,易建强表示教育主管部门依然沿用计划经济时代的办法,分配不尽合理的招生指标给各招生单位。结果是无论是科研院所还是高校,每年的招生指标都不够,且不均衡,造成有些单位的导师们需轮流隔年招生,有些单位的导师甚至两三年都轮不到招生名额。

                                                          从整体数量对比来看,2019年中国招收硕士研究生、博士研究生91万余,2020年扩招后,硕士研究生和博士研究生的招生人数将分别突破100万和10万,总量与美国持平,但考虑到两国人口规模的差距,易建强认为目前中国研究生招生规模还有很大发展空间。